電梯的應急救援概述

電梯是載人的特殊設備。電梯的安全性和可靠性是我們首先關心的問題。然而，在現(xiàn)實生活中，由于停電、故障、火災、事故等因素，電梯突發(fā)事件時有發(fā)生如何在電梯出現(xiàn)緊急情況時及時營救乘客，避免因恐慌和不合理操作造成的傷亡事故，最大限度地保證乘客的人身安全和設備安全，是進一步提高電梯安全性的另一個重大問題。隨著科學技術的不斷發(fā)展，電梯救援方法也與時俱進?，F(xiàn)在電梯救援更加人性化，以人為本已經(jīng)充分體現(xiàn)在電梯中。電梯應急救援模式已經(jīng)從傳統(tǒng)的“自救”模式發(fā)展到最常用的“其他救援”模式，并朝著“自動救援”、“遠程救援”和“社會專業(yè)化救援”的方向不斷發(fā)展由于空間的限制，本文主要研究電梯在停電、故障和火災時的應急救援。

1電梯應急救援的基本要求電梯應急救援包括有效宣傳、醒目警示、有效響應和及時救援等

(1)電梯宣傳是提高乘客自我保護意識的一個重要方面。目前，了解電梯和緊急救援基本知識的人不多。乘客通常害怕電梯。遇到緊急情況時，他們會驚慌失措，或者在沒有緊急救援的情況下匆忙逃離，造成事故。因此，做好應急救援工作，第一步是做好宣傳工作目前，這項工作做得還不夠好。

(2)明顯的報警模式提示主要是指電梯轎廂應具有緊急報警指示，告知乘客此時應注意的事項

(3)有效響應是指乘客發(fā)出的遇險信號能夠被有效接收

(4)及時救援是指專業(yè)人員在接到求救信號后，可以根據(jù)應急操作說明和要求，盡快趕到現(xiàn)場，盡快營救乘客

2電梯應急救援方法及其發(fā)展

(1)傳統(tǒng)的“自救”方法:通過車門和安全窗進行自救這是一些舊的電梯救援方法基本思路是:當電梯發(fā)生故障并停在兩層樓之間時，乘客可以首先考慮用手拉開車門(在設計中，門機的曲柄搖桿機構(gòu)必須避開死點，以確保車門能夠被拉開)。在這種情況下，電梯所處的位置可以用手拉廳門的滾輪來開門，并考慮從這里離開電梯；如果在這樣的位置打開廳門不方便，你可以考慮打開安全窗，爬上車頂，然后用同樣的方法打開廳門。一般來說，電梯只在轎廂頂部裝有一個警鈴。當高度超過30m時，必須與機房設置對講系統(tǒng)。此外，只有基站或兩個終端站需要配備緊急解鎖設備。由于當時電梯故障率高，電梯轎廂內(nèi)普遍缺乏緊急救援指令，不恰當?shù)娜藛T疏散和逃生方法導致的事故時有發(fā)生?，F(xiàn)在生產(chǎn)的電梯不使用這種救援方法。

(2)當前常見的“其他救援”模式:這是體現(xiàn)以人為本原則的應急救援模式，也是目前電梯最常見的救援模式?；鞠敕ㄊ潜焕С丝蛻摪l(fā)出求救信號，并由專業(yè)人員營救。汽車應該總是有足夠的照明。

1)緊急情況下，乘客應采取以下求助和自我保護措施:

①通過電梯轎廂內(nèi)的警鈴、對講系統(tǒng)、手機或提示模式呼救。如果電梯轎廂內(nèi)有病人或其他危急情況，應通知救援人員。

②與電梯轎門或已經(jīng)打開的轎門保持一定距離，并服從管理人員的指揮

③救援人員到達現(xiàn)場前，不得撬開電梯轎廂門或爬上安全窗，不得將身體任何部位伸出電梯轎廂。

④保持冷靜，屈膝以減輕電梯緊急停止時的不適。

GB7588-2003《電梯制造和安裝安全規(guī)范》對轎廂照明和緊急報警裝置的要求如下:

8.17轎廂應配備永久性電氣照明裝置。控制裝置上的照度不小于50lx，汽車地板上的照度不小于50lx

8.17.2如果照明是白熾燈，必須至少有兩個燈泡并聯(lián)。

8.17.3對于使用中的電梯，轎廂應具有連續(xù)照明。對于電動自動門，當汽車停在平臺上并按下7.8門自動關閉時，照明可以關閉

8.17.4應有自動充電的應急照明電源，在正常照明斷電的情況下，至少可提供1W燈泡1小時正常照明電源出現(xiàn)故障時，應自動開啟應急照明電源

8.17.5如果8.17.4中提到的電源也提供給

14.2.3中要求的緊急報警裝置，則其電源應具有相應的額定容量

14.2.3緊急報警裝置

14.2.3.1為了使乘客能夠在車外尋求幫助，汽車應配備便于乘客識別和觸摸的報警裝置。

本設備在14.2.3.2的電源應來自8.17.4中要求的應急照明電源或等效電源注:14.2.3.2不適用于車載電話和公共電話網(wǎng)之間的連接。

14.2.3.3該設備應采用內(nèi)部通信系統(tǒng)，以實現(xiàn)與救援服務的持續(xù)聯(lián)系啟動該對講系統(tǒng)后，被困乘客不必進行其他操作。

14.2.3.4如果電梯行程超過30m，應在轎廂和機房之間提供8.17.4中提到的應急電源，用于5.10緊急救援。如果在井道內(nèi)工作的人員有被困的危險，無法通過轎廂或井道逃生，應在存在危險的地方設置報警裝置。報警裝置應符合14.2.3.2和14.2.3.3的要求

15.2.3.1報警開關的按鈕(如有)應為黃色，并用鈴聲符號標識:黃色不得與其他按鈕相同然而，這種顏色可以用于發(fā)光的“呼叫登記”信號

15.12報警裝置接收來自轎廂的遇險信號，起報警作用的鈴或裝置應清楚地標有“電梯報警”字樣如果有多部電梯，應該識別發(fā)出求救信號的轎廂。

2)用戶收到求救信號后的處理措施:電梯使用管理單位應立即通知電梯維護單位或向電梯應急中心報告并及時向有關人員表示慰問16.3說明應包括緊急解鎖鑰匙的使用和救援操作。

3)電梯使用管理單位接收和報告電梯緊急情況的處理程序:

①在被管理電梯中發(fā)現(xiàn)緊急情況或收到幫助信號時，值班人員應立即通知本單位專業(yè)人員到現(xiàn)場處理，同時通知電梯維護單位

②值班人員應使用配有電梯的通訊對講系統(tǒng)或其他可行的方法，向被困在電梯轎廂內(nèi)的乘客詳細告知注意事項。

③值班人員應知道電梯轎廂停靠的樓層位置、被困人數(shù)、是否有病人或其他危險因素等。如有緊急情況，應立即向有關部門和單位報告。

④電梯使用管理單位的專業(yè)人員到達現(xiàn)場后，可先實施救援程序。自救有困難的，應當配合電梯維修單位實施救援。為了快速方便地進行救援，應在各級門上安裝緊急解鎖裝置。

4)現(xiàn)場應急救援的實施應首先確定電梯的位置，然后快速確定現(xiàn)場救援模式是手動應急操作還是電動應急操作控制。一般情況下，帶減速器的主機和帶減速器的轉(zhuǎn)動手輪可以手動轉(zhuǎn)動，否則應采用緊急電動操作進行救援。如果可以使用手動轉(zhuǎn)彎，也可以增加緊急電動操作控制，但具體救援一次只能使用一種操作模式。GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》對現(xiàn)場應急救援的規(guī)定如下:12.5現(xiàn)場應急操作12.5.1如果提升額定載荷轎廂所需的操作力不超過400牛頓，電梯驅(qū)動主機應配備手動應急操作裝置，以方便順利借用。